Технологии Daiwa для катушек
DAIWA REEL TECHNOLOGY
Технология катушки
ABS®Anti-Backlash SystemAirdrive Design® ATD® Twistbuster III Airdrive spool Airdrive rotor Airdrive shaft Airdrive bail CrossWrap® CRBB® DIGIGEAR® HiGrip® Handle knob INFINITE® Anti-reverse LT-Light & Tough MAGSEALED® Monocoque Body Design NewLine Clip Seamless Air Bail® Silent Oscillation®U.T.D. Drag®Zaion® Airrotor2BB Line Roller
ABS®Anti-Backlash System
Супер система, которая позволяет длинные дальние перевозки и надежно предотвращает линии от скручивания. Катушки DAIWA с катушками ABS построены таким образом, что у них есть направляющая катушки с очень большим диаметром, которая становится больше к ее вершине. Таким образом, леска развивается на широких извилинах и очень равномерно, и изгиб линии предотвращается. Благодаря этой системе, кастинг также значительно улучшился.
Система перетаскивания ATD/Type-L
Второе поколение системы ATD. Он работает более плавно и обеспечивает исправленное сопротивление почти без импульса. Также улучшился звук перетаскивания.
Airdrive Design®
Шелковистый гладкий шпуля, который вы никогда не чувствовали раньше.
Будущее барабанов DAIWA — в технологии AIRDRIVE Design. Уменьшение веса ротора, катушки и подшипников позволило достичь гораздо более легкого и совершенного хода. Легкий вращение позволяет рыболову почувствовать истинную радость рыбалки. Эта новая глава начинается с Daiwa 22 Exist.
Улучшения после Технология Airdrive design:
-
Лучше баланс катушки - 16% более легкий передний модуль по сравнению с 18' Exist (#2500). Оптимизация веса и баланса позволяет улучшить контроль при ловле рыбы.
-
Лучше двигаться на катушке - Чувствительность и контроль катушки были значительно улучшены. Низкая инерция позволяет рыболовам испытать быстрый отклик и супер плавное движение. Новый ротор AIRDRIVE запускается немедленно и повышает контроль.
-
Проблемы с линиями сведены к минимуму. Объединяя преимущества технологии Airdrive Rotor, Airdrive Bail и Twistbuster III, 22’ Exist является самой совершенной катушкой, когда-либо производимой Daiwa.
Twistbuster III
С запуском Exist ‘22, Daiwa удается улучшить существующую технологию Twistbuster II, чтобы перейти к следующему этапу Twist Buster III. Другой тип канавки был добавлен к рулону линии, в результате чего был уменьшен эффект выравнивания линии и минимализированный % скручивания линии. Daiwa также заменяет стандартный подшипник bigella на Magsealed один, чтобы защитить его от серьезного воздействия соленой воды и продлить его срок службы до максимума.
Airdrive spool
Дизайн, отражающий будущее. Выдающимися особенностями AIRDRIVE Spool являются новая форма нижней части катушки и единственный серебряный цвет, в котором она окрашена. Просто глядя на барабан, становится ясно, что структура была переработана, уменьшая вес и увеличивая чувство присутствия. Уменьшение веса барабана создает множество преимуществ - уменьшается общий вес, улучшается осцилляция, снижается сопротивление при обмотки и вращении, улучшается баланс при креплении к стержню. Кроме того, инженеры DAIWA добавили край к нижней части катушки, чтобы предотвратить попадание линии под катушку и, таким образом, привести к запутыванию вокруг основной оси. Звук системы аванас также был переработан, чтобы быть более четким и отчетливым.
Airdrive rotor
Слабый импульс является ключевым. Более легкий ротор увеличивает функциональность в небольших вращающихся барабанах. Более легкий и компактный ротор требует меньше силы вращения, создавая это ощущение слабой инерции и легкого запуска барабана. Новый ротор Airdrive изготовлен из материала Zaion. Его здоровье такое же, как и у Exist 18, но вес его снижается. Вес ротора был уменьшен на 16% по сравнению с его предшественником.
Airdrive shaft Вращение без трения.
Сила вертикального вращения от рукоятки преобразуется из шестерни в горизонтальное вращение. Главный вал проходит через передачу для поддержки во время хода шпули. Для создания более плавного хода и вращения требовалось улучшение главного вала и шестерни. Большинство вращающихся катушек DAIWA используют линейный вал, который имеет бесконтактную структуру между основным валом и самим зубчатым колесом. Линейный вал создает меньшее сопротивление трению, что приводит к более плавному вращению вместе с минимальными потерями мощности. Недавно разработанный AIRDRIVE Shaft получил те же преимущества, а также был усовершенствован. AIRDRIVE shaft также имеет бесконтактную конструкцию между главным валом и шестерней. В дополнение к этому, оба конца шестерни теперь поддерживаются подшипниками для передачи мощности от ручки к ротору с более высоким уровнем эффективности. AIRDRIVE Shaft создает ощущение плавности, тихого вращения и обеспечивает рыболовам мощность и надежность.
Бесшовное будущее Airdrive bail.
Известная технология AIR BAIL DAIWA была усовершенствована с помощью концепции AIRDRIVE. AIRDRIVE является следующим эволюционным шагом в дизайне бигиля и идеально сочетается с новой концепцией Airdrive design. DAIWA смог спроектировать немного более тонкий дужка лесоукладывателя, который, тем не менее, предлагал необходимую прочность и еще больше уменьшал вес барабана. По сравнению с 18 Exist, вес нового бигеля был уменьшен на 33% (в размере 2500). Инженеры DAIWA корректируют угол крепления бигиля к барабану, тем самым улучшая движение линии в рулоне.
CrossWrap®
Технология, которая позволяет ловить леску, чтобы быть точно проката на барабане без пробелов и отпущенных.
Таким образом, расстояния между кастингами значительно увеличиваются.
CRBB®
CRBB является аббревиатурой от Corrosion Resistant Ball Bearing. Это водонепроницаемые, нержавеющие шарикоподшипники. Шарикоподшипники CRBB до 12 в разы устойчивее к коррозии, чем обычные шарикоподшипники.
DIGIGEAR®
Машина, цифровая разработанная передача для максимальной производительности и долговечности. Плавно и эффективно передает энергию от ручки непосредственно к ротору. Инженеры DAIWA полностью продвинули технологию фрезерных шестерён с Digigear II. Форма и поверхность шестерёнок обусловливают идеально плавный ход, без какого-либо сопротивления и непревзойденной выносливости по времени.
HiGrip® Handle knob
Последняя ручка T-Type чрезвычайно легкая и благодаря материалу HiGrip очень приятная в обращении, даже с мокрыми пальцами.
INFINITE® Anti-reverse
Слабая часть многих механизмов, но одна из самых надежных, когда речь идет о DAIWA. Для изготовления использовались только высококачественные стальные детали с минимальными отклонениями.
LT – Light & Tough
DAIWA Продолжает развивать свою мечту о разработке революционных рыболовных катушек. Рыболовные катушки с малым весом и идеальным дизайном - настоящие шедевры. Производят катушки для рыбалки, достаточно прочные, чтобы выдерживать даже самые суровые условия. Сочетание этих двух предпосылок является достижением „.Light & Tough“. Теперь, после долгих и долгих испытаний и многих проблем, эта мечта сбылась. Мы рады представить вам концепцию Daiwa „Light & Tough“.
Технология LT Внедряет новые, уменьшенные размеры барабанов, но делает их сильнее, чем когда-либо. Компактный дизайн кузова, но с более прочными передачами Digigear, для идеального сочетания легкости и прочности.
Инженерам Дайвы было дано задание 6, чтобы будущие барабаны были легче и сильнее. Конкретная цель концепции Light & Tough.
Задача No 1: Сокращение размеров (компактная конструкция) Инженеры из DAIWA Стремитесь убрать ненужный вес, не жертвуя прочностью катушки и сопротивлением, сохраняя при этом пропускную способность линии. Пересмотренный, меньший профиль и сверхнадежный механизм, трансформируют LT Daiwa барабаны в одном из Самый долговечный на рынке!
Задача No 2: Более легкий и прочный корпус катушки Zaion В. DS5 Невероятно прочные композитные материалы на основе углерода, разработанные DAIWA TECHNOLOGY. Углеродный композит делает катушки легче и прочнее, в отличие от обычных материалов. И поскольку эти материалы не являются металлическими, они никогда не корродируют при использовании в соленой воде. Легкий, прочный и чрезвычайно прочный - идеальные материалы для надежных барабанов.
Задача No 3: Более прочный механизм передачи Сохранение достоинств DigigearМы думали, как сделать передачу более жесткой, чем когда-либо. Мы изучили все аспекты; Диаметр, толщина, форма и размер зубов. Мы экспериментировали и тестировали все по одному, совершенствуя и улучшая каждый элемент. Результатом является скачок уровня Digigear В направлении выносливости.
Задача No 4: Более надежный драг Мы объединили различные улучшения; Внутренняя поддержка катушки, конструкция механизма и кнопка перетаскивания для дальнейшего улучшения. ATD Технология. Барабаны LT предлагают непревзойденное соотношение между размером и drag power.
Задача No 5: Алюминиевые катушки Lighter После полной переделки катушек - формы, размера и толщины, инженеры Daiwa добились снижения веса катушки, создав очень легкую алюминиевую катушку. LT Шпули Зажигалка Их предшественник Air Spool, изготовленный из материала ABS, тем самым значительно улучшая баланс катушки.
Задача No 6: Более легкие ручки Поддерживая необходимый уровень силы и выносливости для рыбалки, мы изменили и усовершенствовали рукоятку. Этот новый дизайн способствует превосходному легкому весу катушки.
MAGSEALED® 
Magsealed Технология, предназначенная для предотвращения проникновения воды, частиц пыли или кристаллов соли между ротором и корпусом катушки. насколько это возможно,Daiwa Инженеры разработали „Барьер“, почти без трения, на основе магнитного масла, которое вряд ли может быть преодолено ни водой, ни мельчайшими частицами. В результате получается шелковистое плавное движение механизма.
Magsealed Body Design - В большинстве случаев кристаллы соли и другие твердые частицы ответственны за неприятные шумы обмоток, а также за потерю плавного движения. Конечно, несчастные случаи могут привести и к аналогичным результатам. Несмотря на все эти ситуации, случаи неприятных шумов обмотки значительно уменьшаются в барабанах, где встроен Magsealed Body Design.
Magsealed Line Roller - Чем плавнее крен поворачивается у бигиля, тем меньше трения появляется между ним и леской. Если нежные кристаллы соли или частицы грязи проникают в рулон, он начинает волочиться, и трение значительно увеличивается. Включить MagSealed Магнитное масло образует „Барьер“, что препятствует проникновению воды, поэтому частицы соли и грязи в рулон почти полностью, что может повлиять на беспрепятственное вращение рулона.
Magsealed Ball Bearing - Благодаря целенаправленным исследованиям и разработкам инженеры Daiwa смогли интегрировать технологию MagSealed в шарикоподшипник. Это приводит к более длительной жизни и шелковистым плавным движениям в течение длительного периода. Настоящая революция в механизме катушки!
Monocoque Body Design
Мы не только разработали концепции и технологии LT, TOUGH DIGIGEAR, AIR BAIL, AIR ROTOR и ZAION, но и MONOCOQUE BODY DESIGN.
Легкий и прочный дизайн, как у гоночного автомобиля Formula 1.
С первых вращающихся барабанов было понятно, что они состоят из двух частей: тела и крышки. Благодаря своей производительности в 2016 г. Monocoque Body Design, он разбивает эти понимания на части. Monocoque design делает барабан намного более прочным и продлевает срок его службы, сохраняя при этом его компактные размеры. Благодаря этой технологии нет необходимости использовать болты для крепления капота к корпусу, что обеспечивает пространство для более крупной передачи и более мощной передачи RESPECT. В корпусе барабана может быть размещено колесо передач, которое занимает примерно 85 % от его объема.
