O opțiune mai ușoară este logică atunci când nu căutați o distanță marginală și doriți o aterizare mai delicată. Cea mai grea ajută cu o distribuție mai îndepărtată, dar numai dacă placajul este dimensionat pentru aceasta. Nu alege 40 g după obicei: verifică parametrii tijei, diametrul și starea liniei de pescuit, precum și nodul care preia accelerația inițială.
În rig, Bombardamentul plutitor ar trebui să servească ca un mijloc de a ajunge și de control, nu pentru a determina comportamentul momeala pe cont propriu. Lungimea liderului și ritmul retractării afectează zona de lucru. Dacă doriți un derapaj mai lent aproape de suprafață, conduce calmly calm și urmați linia; dacă este necesar, schimba viteza treptat, în loc să schimba imediat greutatea.
În mare raportează direcția vântului și a valurilor, deoarece acestea schimbă arcul liniei și contactul cu rigging. Pe un lac, ai grijă unde se moving păstrăvul și cum reacționează la viteză. Modelul de înot nu este o soluție pentru fiecare adâncime: Dacă sunteți în căutarea unui orizont mai mic, flotabilitatea în sine stabilește deja o limită clară.
O mistake obișnuită este puterea turnată cu un băț incongruent sau oprirea prea bruscă a zborului. Începe cu o accelerație lină și verificați dacă montură este drept. După o ieșire pe mare îndepărta traces urmele de sare cu apă curată, inspectați suprafața și nu utilizați bombarderul în crăpare sau deformare. Acest lucru menține un comportament previzibil și evită pierderea inutilă a întregului dispozitiv.
Ca următorul pas deschis Toate produsele, dacă doriți să compara vizualizate cu alte grupuri de produse. De acolo, treceţi la Platforme și accesorii gata făcute pentru partea de rigging, în timp ce Monturi gata făcute și accesorii pentru pescuit maritim direcționează revizuirea către pescuitul maritim; Deci, traseul rămâne conectat la planul dvs. specific.